トラックスペアパーツ用のカスタム炭素鋼インベストメント鋳造

中国OEMカスタム炭素鋼トラックのスペアパーツロストワックスインベストメント鋳造によるCNC精密加工。低炭素鋼、中炭素鋼、高炭素鋼まで仕様に応じたグレードを取り揃えております。利用可能な表面処理: 塗装、陽極酸化、不動態化、電気メッキ、亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、研磨、電気研磨、ニッケルメッキ、黒化、ジオメット、ジンテック。

炭素合金は、鉄と炭素の合金に、まれにSi、Mn、P、Sなどの他の化学元素を加えたグループです。炭素含有量のレベルに応じて、鋳造用炭素鋼は一般に低炭素鋼、中炭素鋼、鋳造用炭素鋼に分けられます。高炭素鋼。一般に世界各国の鋳造炭素鋼は強度に応じて分類され、対応する等級が定められています。同じ温度でも、炭素含有量が異なる溶鋼の流動性は異なります。炭素含有量が異なる鋼は、樹枝状結晶の発達の程度が異なるためです。結晶化帯の温度間隔（液相線と固相線の温度差）が大きいほど、炭素鋼の樹枝状結晶が発達し、つまり溶鋼の流動性が悪くなり、溶鋼が鋳型を満たす能力。

炭素鋼の化学組成については、リン、硫黄を除き、その他の化学元素については制限がないか、上限のみが設けられています。上記の前提のもと、鋳造炭素鋼の化学組成は、要求される機械的特性に応じて鋳造工場によって決定されます。

熱処理方法としては、炭素鋼鋳物通常、焼鈍、焼きならし、または焼きならし+焼き戻しが行われます。一部の高炭素鋼鋳物では、炭素鋼鋳物の総合的な機械的特性を向上させるために、焼き入れおよび焼き戻し、つまり焼き入れ+高温焼き戻しを使用することもできます。小型炭素鋼鋳物は、鋳放しの状態から直接焼き入れおよび焼き戻しが可能です。大型または複雑な形状の炭素鋼鋳物では、焼きならし処理後に焼入れ・焼戻し処理を行うのが適切です。

の利点インベストメント鋳造：
✔ 優れた滑らかな表面仕上げ
✔ 厳しい寸法公差。
✔ 設計の柔軟性を備えた複雑で入り組んだ形状
✔ 薄肉を鋳造できるため、鋳造コンポーネントが軽量になります
✔ 鋳造金属および合金（鉄および非鉄）の幅広い選択
✔ 金型設計に抜き勾配は必要ありません。
✔ 必要性を減らす二次加工.
✔ 材料の無駄が少ない。

インベストメント鋳造プロセスの手順:
インベストメント鋳造プロセスでは、ワックス パターンがセラミック材料でコーティングされ、硬化すると目的の鋳造物の内部形状が採用されます。ほとんどの場合、高効率を実現するために、スプルーと呼ばれる中央のワックス スティックに個々のワックス パターンを取り付けることで、複数の部品が一緒に鋳造されます。ワックスがパターンから溶け出し、それがロストワックスプロセスとしても知られる理由です。そして、溶けた金属がキャビティに注ぎ込まれます。金属が固まると、セラミックの型が振り落とされて、ほぼ最終的な形状の希望の鋳物が残り、仕上げ、テスト、梱包が行われます。

カスタマイズされた鋼鋳物に RMC Foundry を選択する理由:
- 金属鋳造を中心としたエンジニアリング中心
- 複雑な形状や製造が難しい部品に関する豊富な経験
- 鉄合金および非鉄合金を含む幅広い材料
- 社内のCNC加工能力
- インベストメント鋳造と二次加工のワンストップ ソリューション
- 一貫した品質を保証
- 工具メーカー、エンジニア、鋳物師、機械工、生産技術者を含むチームワーク。
RMC のインベストメント鋳造能力:
RMC は、ASTM、SAE、AISI、ACI、DIN、EN、ISO、GB 規格に準拠した材料仕様を満たすことができます。当社では 100 を超える異なる鉄合金および非鉄合金を用意しており、複雑な設計基準を使用して部品を鋳造しています。私たちの次元的および幾何学的に複雑なインベストメント鋳造ネット形状に合わせて製造されるため、二次加工の必要性が最小限に抑えられます。